HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。
装着車両は純正車高となります。
メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。
簡易清掃しております。
この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。
取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。
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新車外し JB64W ジムニー ショックアブソーバー ステアリングダンパー。
ミツルパワー　ID63 80 20k。
クスコ リア　アッパーアーム　GRX130 GRX133マークX。
テイン　edfc active pro 説明書付き。
jzs17、jzs16、アルテッツァなど車高調　ファイナルコネクション。
326power チャラバネ ID62、63兼用、H100 26k。
RG1 ステップワゴン用 カヤバ ローファースポーツ。
スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。
チャラバネ　h80 100k id63。
日産 フーガ FUGA Y50/PY50 フーガ フルタップ車高調 全長調整式.。
）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。
タナベ ダウンサス セレナC26 DF210 1台分 TANABE スプリング。
RS-R DOWN スプリング JF3 N-BOX 4本セット。
社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。
30プリウスHKS車高調ハイパーMAX スタイルX。
RANCHO RS5404 三菱ジープ50系 ランクル　ステアリングダンパー。
清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。
新車外しDA62Wサスペンション左右前側のみ。
30アルファード　ヴェルファイア　イデアル。
写真で判断してください。
Z.S.S. サスペンションキット 車高調キット。
60 ハリアー タナベサステックプロCR。
なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。
レア、シボレーMW車高調、id80。
少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。
TEIN FLEX Z 80ハリアーサスペンション キット テイン 車高調。
値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。
以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。
a専用　zvw30プリウス　TEIN車高調。
スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。
一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。
TEIN テイン FLEX Z フレックスZ AWS210 GRS200-R。
こちらではバラしておりません。
購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。
l275s ？　l250s ? 純正ストラット　ダウンサス　ミラアヴィ　セット。
75千キロから取り外し。
個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。
BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6 (86/BRZ) 全長調整式車高調。
このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。
新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。
トヨタ　bB エアサス　引き取り限定‼️ 北海道十勝。
故障での取り替えではありません。
BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4